インプレッサから独立車種となったことで、思い切った高品質化、高性能化を可能にしたのがwrx stiとwrx s4、2つのスバル wrxです。とはいえ性能本位のstiと安全性や経済性を重視したs4ではその本質において全く別な車と考えてもいいほどで、気分だけでどちらを選んで良い、とはとても言えない 「wrx sti」と「wrx s4」 wrxは2つの車種に分かれています。一つは「wrx sti」、もう一つは「wrx s4」です。 4ドア5人乗りセダンと聞けばみんなで長距離移動もできそうですが、乗り心地悪い＋回転数高くてうるさいのコンビネーションでは運転手だけでなくスバルwrx s4の走りの美点と課題 (2ページ目) より本格的な走りを楽しめるwrx stiの影に隠れがちだが、スバルが「wrx」のユーザー拡大という期待を大いに込めて登場させたのがwrx s4だ。一般道での走りはどうだろうか？
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Wrx s4 乗り心地 悪い- 今回はそんなWRX S4の車中泊についてご説明します。 目次 非表示 1 WRX S4の車中泊が快適な理由 11 車内でトランクスルー機能が使える 12 寝台の前後サイズはそこそこのサイズがある 13 室内幅的に2名なら寝ることができる 14 車内でコンセントポートをスバル wrx s4のレビュー、口コミなら「みんカラ」。クルマ大好きみんカラユーザーならではの詳細なレビューで、あなたの気になる車の情報がきっと見つかります。スバル wrx s4のレビュー、口コミは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (11ページ目)
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wrx s4と比較するとじゃじゃ馬 乗り心地が悪いのかと言うとそうじゃなくて路面の状態をリアルタイムにドライバーへ運転席シートを通じて教えてくれている感じの減衰セッティングと言う感じです。s4のエレガントですっごいソフトな乗り心地に対して17年の新型wrx s4は試乗レポートが数多く寄せられています。 こちらでは17年の新型wrx s4の試乗に関するデータをまとめましたのでご紹介します。 目次1 17年新型wrx s4に試乗してみた11スバル WRX S4の中古車・中古車情報・評価・口コミのことならクルマ、まるごと。グーネット中古車（Goonet Wrx S4 に試乗したけど レヴォーグ情報館 Wrx s4 乗り心地 悪い
WRX S4 STI Sportの車種情報。大人の審美眼に適うクオリティ、鋭いハンドリングとしなやかで質感高い乗り味。大人のスポーツセダン、WRX S4 STI Sportの魅力をご紹介します。WRX S4の乗り心地については全体的に「硬め」という口コミが多いです。 そしてこれを好意的に受け止めるかどうかは人によって分かれています。 WRX S4はGTS EyeSightでビルシュタイン製ダンパー（フロント倒立式）が標準装備となっています。3 wrx s4 stiスポーツとレヴォーグ stiスポーツの装備内容は同じ？ 31
現在wrx stiの購入を検討しております。 後部座席の乗り心地について質問させて下さい。 購入を検討し始めてから何度か高速道路でwrxに追い抜かれましたが、一点気になるところがあります。 wrxは100～1キロぐらいで追い抜いて行ったとおもうのですが。 14年に発売されたsubaru wrx s4。 人気車種ではありますが、ネット上の評価ではcvtに関してネガティブな意見が散見されます。 この記事では、wrx s4のcvtの特徴、セッティングをはじめとし、cvtの基 ドイツ車のような乗り味がさらに高まった！スバル wrx s4（アプライドb型）試乗レポート(1/3) 筆者： マリオ 高野 カメラマン： 和田清志
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VAG型 WRX S4 1998cc/300PS 4WD/CVT お品書き エンジン性能と特性、パワーウェイトレシオ ギヤ比と加速力＆エンジン回転数と最高速 タイヤサイズ変更とスピードメーター誤差 各種スペックの相対評価とレーダーチャートスバル 新型 wrx sti・s4 試乗レポート／国沢光宏で紹介するニュースの写真をご覧になれます。画像 no77『S4そして、スバルとのお別れ』 スバル WRX S4 14年モデル Horizontal6さんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。
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wrx s4 sti sport 後期型 試乗 19年11月に納車したwrx・s4・sti sportに試乗させていただきました。 写真の大型リヤスポイラーはオプション設定が無く、デーラーにて別途注文し取り付けして頂いたそうです。 WRXについての不満な点 動力性能 良いところも悪いところもレヴォーグと同じような感じ。 つまり、加速力は充分に力強いのだが、アクセルワークに対する レスポンスにタイムラグがあり、印象としてリニア感に欠ける。 乗り心地 日常の通常 コンパクトなスポーツセダンとしてスバルから発売されているwrx s4は、実用性を重視したモデルで人気のある車です。 そんなwrx s4の口コミを調べてみたところ、走行性能が高評価なことが分かりました。 その他、乗り心地やエクステリアなどの評価などもまとめてチェックしてみま
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国産セダンは世界と渡り合えるか？ 18年9月に発売されたwrx s4の最上級グレード stiスポーツを格上たるメルセデスベンツcクラス、bmw3d mスポーツエディションと試乗比較した。どう評価されたのか、試乗レポートをお届け。乗り味の硬さは bilsteinダンパーを備えるレヴォーグに似ているが、kybダンパーのwrx s4のほうがツンツンした突き上げ感が強い。 複筒式なのに乗り心地が悪いとは・・・意図が分からない。そうか、単純に安いからか。 WRX S4の新車 新車価格： 334 その上でS4の硬めの乗り心地をyasuさんがどのように感じるかでしょう。 「初スバル購入予定です、S4好きだけど悪いとこ教えてくださ
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スバル wrx s4の試乗 スバルのwrxs4に試乗してきました。四駆でターボ。というとランサーエボリューションがなくなった今、もうwrxs4しかありません。前から水平対向エンジン、直噴ターボであるdtiに乗ってみたいと思っていました。感想は、トランスミッションのせいでとても悪い スバル WRX S4 「乗り心地が悪いファミリーカー」のレビュー kaiエスさん スバル WRX S4 グレード：GTS アイサイト_AWD (CVT_) 19年式 乗車形式：マイカー 評価 5 走 wrx s4 stiスポーツとマイナーチェンジ前に限定で発売されたtsやwrx stiとのスペックの違いは？ 21 wrx s4 tsとの装備の違い;
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毎年のように改良を重ね、大人のセダンとして熟成されたwrx s4 インプレッサのスポーツ系を受け継ぐかたちで14年にデビューしたwrx s4。Wrx stiは現行モデルの受注生産の注文受付を終了いたしました。 販売店での在庫対応となるため、 ボディカラーやオプションなどのお客様のご希望に沿えない場合がございます。詳しくは販売店にお問い合わせください。オーナーレポート 車種：WRX S4 グレード D型 GT 年式 17 年 総評 社会人1年目にこの車を買いました。 夜遅く帰宅することが多かったときにはEyesightに何度も救われました!
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スバル wrx s4 グレード：gts アイサイト_awd(cvt_) 17年式 サスペンションは純正はビルシュタインのダンパーは、そこそこ硬いので乗り心地は悪いと家族には言われましたが運転はし易かったです(笑) スバルwrx s4の走りの美点と課題 より本格的な走りを楽しめるwrx stiの影に隠れがちだが、スバルが「wrx」のユーザー拡大という期待を大いに込めて登場させたのがwrx s4だ。一般道での走りはどうだろうか？#WRXS4 #S4 #試乗車種：WRX S4 GTS EyeSight新型のWRX S4 外装から内装と試乗レビューをお伝えします興奮してしまいましたwチャンネル登録よろしくお
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